Prodaja bagrov, ki se pogosto štejejo za barometer kitajskega gospodarstva, je julija padla za 9,24 odstotka medletno, kar odraža nadgradnjo infrastrukturnih investicij, ko se država preusmeri od obsežne gospodarske rasti do visokokakovostnega razvoja.
Po podatkih kitajskega združenja gradbenih strojev (CCMA) je bilo julija prodanih skupno 17.345 bagrov.
Domača prodaja se je zmanjšala za 24,1 odstotka, junija pa za 21,9 odstotka.Toda izvoz je julija zrasel za 75,6 odstotka, v primerjavi s 111 odstotki junija.
Julij je bil tretji zaporedni mesec upadanja.Maja in junija se je prodaja bagrov zmanjšala za 14,3 odstotka in 6,19 odstotka, poroča CCMA.
Namestnik sekretarja CCMA Lü Ying je dejal, da številke odražajo vpliv nižje baze lani med pandemijo koronavirusa.Prodaja je padla v prvi polovici leta 2020, v drugi polovici pa se je opomogla skupaj z gospodarstvom.
"Prodaja bagrov ne bo pokazala tako hitre rasti, kot je bila v začetku leta 2021 za celo leto, in popravek je normalen," je v torek povedal za Global Times.Prodaja bi lahko letos padla "več mesecev", je dejal.
Poleg tega Kitajska omejuje naložbe v osnovna sredstva, zaradi česar se je zmanjšalo povpraševanje po tradicionalnih gradbenih strojih, pravijo strokovnjaki.
"Na prodajo so vplivale makroekonomske politike ... saj se rast naložb v osnovna sredstva na Kitajskem zmanjšuje," je dejal Lü.
Po podatkih Državnega statističnega urada so se naložbe v infrastrukturo v prvi polovici letošnjega leta povečale za 7,8 odstotka na letni ravni, z 11,8 odstotka v prvih petih mesecih.
Rast naložb v infrastrukturo se upočasnjuje zaradi novih gospodarskih izzivov in številni tuji analitiki so zaradi ponovnega pojava okužb s koronavirusom v državi znižali svoje napovedi glede rasti BDP na Kitajskem.
Toda trend kaže tudi na odločenost vlade, da se preusmeri z ekstenzivnega gospodarskega načina na visokokakovosten razvoj, pravijo strokovnjaki.
Cong Yi, profesor na Univerzi za finance in ekonomijo Tianjin, je dejal, da se Kitajska, ko izboljšuje svojo gospodarsko strukturo, njen infrastrukturni sektor premika od tradicionalne gradnje mostov in cest k gradnji visokotehnoloških objektov, kot sta 5G in AI, ki jih potrebuje manj. stroji, kot so bagri.
"Industrijski razvoj Kitajske ne bo več odvisen samo od rasti, ampak se bo bolj osredotočil na učinkovitost in kakovost," je Cong povedal za Global Times in dodal, da vladni nadzor na nepremičninskem trgu prav tako ovirajo prodajo bagrov.
Ti trendi so spodbudili nekatere pomisleke, na primer, ali se lahko zasebna podjetja in kitajska delovna sila prilagodijo po dobi nizke proizvodnje.
Toda Cong je dejal, da industrijska nadgradnja vodi tudi do sprememb na trgu dela."Obstaja nekaj neravnovesij ... vendar verjamem, da se bodo razmere postopoma izboljšale s pojavom novih industrij in povečanim vložkom vlade v usposabljanje talentov."
Po mnenju strokovnjakov bo nekatere negativne vplive izravnalo tudi izvozno povpraševanje.
Ameriški državni sekretar Antony Blinken je pred kratkim dejal, da morajo ZDA vlagati v izobraževanje, ceste, železnice, pristanišča in širokopasovne povezave, da ostanejo globalno konkurenčne.
Kitajski strokovnjaki menijo, da bodo ZDA neizogibno kupovale več kitajskih strojev za svoje infrastrukturne projekte, kljub svojim prizadevanjem, da bi preprečile Kitajski, da bi imela koristi od svojega razvoja.
»Na naložbenih področjih, kjer ZDA nimajo znanja, bodo vrzel zapolnili kitajski izdelki.Kjer obstaja konkurenca, lahko ZDA uvedejo ovire, vključno z dodatnimi trgovinskimi carinami in protidampinškimi preiskavami proti Kitajski,« je dejal Lü.
Čas objave: 13. september 2021